Livre : Trains Historiques de Charme en France Editions : Ouest France 143 Pages -Autorails surannés, locomotives à vapeur fumantes, T.E.R. sauvés du démantèlement, les trains touristiques et historiques sont avant tout des aventures humaines que chacun peut partager, le temps d'une balade dans quelques-uns des plus beaux paysages de France. - Des trois trains du massif du Mont-Blanc au train jaune des Pyrénées Catalanes, du train de la baie de Somme au Vapeur du Trieux, partez à la découverte de 15 trains historiques et visitez des musées consacrés à l'histoire ferroviaire.

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Livre Guide : Le Chemin de Fer de la Baie de Somme

Editions : Alan SUTTON C'est un ingénieur anglais, Richard Trevithick, qui élabore en 1804 la première locomotive. Amélioré à partir du milieu du XIXe siècle, le chemin de fer est rapidement devenu un outil industriel, puis un mode de transport apprécié de tous. Mais, bien souvent, on ne sait pas ce qui se cache derrière le « monde ferroviaire ». Doté d'un jargon spécifique à la corporation, ce voyage à travers le temps et le progrès technique que nous propose André Papazian va surprendre plus d'un lecteur, et les 26 « arrêts » de ce livre donnent un éclairage particulier sur la fabuleuse histoire du rail. Des Bogies aux Caténaires, des locomotives Mikado ou Pacific aux Voitures et Wagons, votre regard sur les trains ne sera plus le même après la lecture de ce petit dictionnaire amoureux.

Editions du Patrimoine / Centre des Monuments Nationaux Le patrimoine ferroviaire fait partie des sujets les plus populaires qui soient, et un certain nombre de livres sur le sujet existent. Mais jamais le matériel roulant (locomotives, autorails, voitures de voyageurs, wagons de marchandises, etc.) n’avait encore fait l’objet d’un très beau livre d’art. Le classement au titre des monuments historiques d’un grand nombre d’entre eux est l’occasion de publier un livre hors du commun où l’on découvre l’histoire du chemin de fer par le biais singulier de notices traitant du matériel roulant patrimonialisé : locomotives, voitures de voyageurs et wagons de toutes sortes, mais aussi gares, viaducs et ponts métalliques. Depuis la création de la première ligne de chemin de fer qui reliait Saint-Étienne à Andrézieux en 1827 jusqu’à l’apparition du TGV, c’est à un voyage fascinant que le lecteur est ici convié.

Découvrir un autre monde
Livre : Rêve de Trains Editions : LANGAGES DU SUD Voyage en 80 trains autour du monde Rêve de trains raconte le charme des trains d'antan, le pittoresque des trains du quotidien ou l'ambiance raffinée d'un train de luxe. Ce livre évoque également l'histoire de ces lignes légendaires qui ont façonné les paysages et témoignent d'aventures humaines et d'activités disparues.

Le CFBS a été créé par des membres de la FACS, comme la plupart des réseaux touristiques de cette époque. Elle a aidé les fondateurs du CFBS à rechercher des matériels historiques puis elle en a mis à disposition de l’exploitation naissante. La FACS fût aussi à l’origine de la création de l’UNECTO, cette fédération, chargée de promouvoir et défendre les intérêts de la filière, qui regroupe aujourd’hui 90 % des exploitants répertoriés en France et dans certains pays voisins (Belgique, Suisse, Espagne). Ce numéro spécial aborde les 50 ans du CFBS par thème pour offrir une lecture facile permettant d’apprécier le chemin parcouru et situer le contexte des nombreux projets à venir. Un premier chapitre sera consacré au rôle joué par la FACS dans l’apparition du mouvement de préservation, son rôle joué dans la recherche des premiers matériels et la création du CFBS. Seront ensuite abordés les thèmes des lignes avec leurs gares, du matériel roulant, de l’exploitation, en privilégiant une iconographie avant/après plutôt que de longs développements. Sans oublier les questions financières et les 2 siècles de projets à venir …